Véhicules routiers — Pivot d'attelage de 50 pour semi-remorque — Dimensions de base et caractéristiques de montage et d'interchangeabilité

Véhicules routiers — Pivot d'attelage de 50 pour semi-remorque — Dimensions de base et caractéristiques de montage et d'interchangeabilité — Rectificatif technique 1

Véhicules routiers utilitaires — Anneaux de remorquage de 50 mm — Interchangeabilité

Véhicules routiers — Boules d'attelage pour caravanes et remorques légères — Caractéristiques dimensionnelles

Véhicules routiers — Liaisons mécaniques entre tracteurs et semi-remorques — Partie 1: Interchangeabilité entre tracteurs et semi-remorques pour marchandises diverses

Véhicules routiers — Liaisons mécaniques entre tracteurs et semi-remorques — Partie 2: Interchangeabilité entre tracteurs avec accouplement bas et semi-remorques de grand volume

Véhicules routiers — Liaisons mécaniques entre tracteurs et semi-remorques — Partie 3: Exigences pour plateaux à friction de semi-remorques

Véhicules routiers — Liaisons mécaniques entre tracteurs et semi-remorques — Partie 3: Exigences pour plateaux à friction de semi-remorques

Véhicules routiers — Liaisons mécaniques entre tracteurs et semi-remorques — Partie 1: Interchangeabilité entre tracteurs et semi-remorques pour marchandises diverses — Rectificatif technique 1

Véhicules routiers — Dispositifs d'attelage — Interchangeabilité

Véhicules routiers — Chapes d'attelages - Interchangeabilité

Véhicules routiers — Sellette d'attelage — Interchangeabilité

Véhicules routiers — Sellette d'attelage — Interchangeabilité — Amendement 1

Véhicules routiers — Dispositifs d'attelage montés sur les véhicules tractant des caravanes ou des remorques légères — Essai de résistance mécanique

Véhicules utilitaires — Emplacement des connexions électriques et pneumatiques entre véhicules tracteurs et véhicules remorqués

Véhicules utilitaires — Emplacement des connexions électriques et pneumatiques entre véhicules tracteurs et véhicules remorqués

Véhicules routiers — Pivot d'attelage de 90 pour semi-remorque — Interchangeabilité

Véhicules routiers utilitaires — Plateau tournant à roulement à billes — Interchangeabilité

Véhicules routiers — Dispositifs de remorquage pour cordes, câbles ou barres

Porte-charges arrière pour véhicules à roues — Exigences et méthodes d'essai

Caravanes — Masses et dimensions — Vocabulaire

Caravanes — Masses et dimensions — Vocabulaire — Amendement 1

Véhicules routiers — Remorques jusqu'à 3,5 t — Calcul de la résistance mécanique des timons en acier

Caravanes et remorques légères — Remorques des catégories 01 et 02 à freins à inertie — Méthodes d'essai des freins sur banc à masse d'inertie

Caravanes et remorques légères — Remorques des catégories 01 et 02 à freins à inertie — Méthodes d'essai des dispositifs de commande de freinage sur banc linéaire

Véhicules utilitaires et autobus — Brides de boîtes de vitesses — Type A

Véhicules utilitaires et autobus — Brides de boîtes de vitesses — Type S

Carter de volant moteur pour moteurs alternatifs à combustion interne — Dimensions nominales et tolérances

Cloches d'embrayage pour moteurs alternatifs à combustion interne — Dimensions nominales et tolérances

Véhicules utilitaires et autobus — Dimensions de montage des démarreurs de types 1, 2, 3 et 4

Véhicules utilitaires et autobus — Dimensions de montage des démarreurs de types 1, 2, 3 et 4 — Amendement 1

Véhicules utilitaires et autobus — Dimensions de montage des alternateurs des types 1, 2 et 3

Véhicules routiers — Véhicules utilitaires — Liaisons entre prises de puissance et organes récepteurs de puissance

Véhicules routiers utilitaires — Codes dimensionnels

Véhicules routiers utilitaires — Connexions pour prises de puissance arrière

Véhicules routiers utilitaires — Rotules de direction

Véhicules routiers utilitaires — Fenêtre latérale pour prise de puissance sur camion

Véhicules routiers utilitaires et autobus de plus de 3,5 t — Dispositifs de remorquage avant

Véhicules routiers — Pignons de démarreurs à diametral pitch

Véhicules utilitaires et autobus — Brides de boîtes de vitesses à dents croisées, type T

Véhicules routiers — Pivot d'attelage — Essai de résistance

Véhicules routiers utilitaires — Sellette d'attelage — Essais de résistance

Véhicules routiers — Pivots et anneaux pour barres d'attelage articulées — Essais de résistance

Véhicules routiers utilitaires — Anneaux de remorquage de 40 mm — Interchangeabilité

Dispositifs d'arrimage et de saisissage des véhicules routiers en transport maritime sur navires rouliers — Conditions générales — Partie 1: Véhicules utilitaires et ensembles de véhicules, semi-remorques exceptées

Dispositifs d'arrimage et de sasissage des véhicules routiers en transport maritime sur navires rouliers — Conditions générales — Partie 2: Semi-remorques

Véhicules routiers — Pignons de démarreurs à module métrique — Partie 1: Pignons d'usage courant

Véhicules routiers — Pignons de démarreurs à module métrique — Partie 2: Pignons à angle de pression de 20 degrés

Volant moteur pour moteur alternatif à combustion interne — Dimensions d'installation des embrayages

Véhicules routiers — Porte-charges de toit

Véhicules routiers — Porte-charges de toit

Véhicules routiers — Porte-charges de toit — Amendement 1

Véhicules routiers utilitaires — Accouplement mécanique entre véhicules tracteurs à dispositif d'attelage arrière et remorque à train avant directeur — Interchangeabilité

Véhicules routiers utilitaires — Accouplement mécanique entre véhicules tracteurs à dispositif d'attelage arrière et remorque à train avant directeur — Interchangeabilité — Rectificatif technique 1

Véhicules routiers utilitaires — Accouplement mécanique entre véhicules tracteurs à dispositif d'attelage avancé et surbaissé et remorques à essieux centraux — Interchangeabilité

Véhicules routiers — Dispositifs stabilisateurs pour les caravanes et les remorques légères — Partie 1: Stabilisateurs intégrés

Véhicules routiers utilitaires — Pivots et anneaux pour barres d'attelage rigides — Partie 1: Essais de résistance pour remorques à essieux centraux pour marchandises diverses

Véhicules routiers commerciaux — Pivot et anneaux pour barres d'attelage rigides — Partie 2: Essais de résistance pour applications spéciales

Véhicules routiers utilitaires — Pivots et anneaux pour barres d'attelage rigides — Partie 1: Essais de résistance pour remorques à essieux centraux pour marchandises diverses — Rectificatif technique 1

Véhicules utilitaires et autobus — Brides d'arbre de transmission à dents croisées, type T

Véhicules routiers — Dispositifs d'attelage entièrement automatiques (FACS) à 24 V pour ensembles routiers lourds — Partie 1: Exigences générales et définitions

Véhicules routiers — Dispositifs d'attelage entièrement automatiques 24 V (FACS) pour ensembles routiers lourds — Partie 2: Sellettes d'attelage pour pivot de 50 mm — Interface électrique et pneumatique

Véhicules routiers — Dispositifs d'attelage entièrement automatiques (FACS) à 24 V pour ensembles routiers lourds — Partie 2: Interface électrique et pneumatique pour sellettes d'attelage de 50 mm

Véhicules routiers — Remorques jusqu'à 3,5 t — Exigences pour roues jockey et supports de barres d'attelage

Véhicules routiers — Systèmes d'alarme pour autobus et véhicules utilitaires de masses totales maximales autorisées supérieures à 3,5 t

Compartiment patient pour ambulance à pression négative — Spécifications techniques

Véhicules routiers — Remorques jusqu'à 3,5 t — Contrôle des supports de boule d'attelage mécanosoudés après essai de fatigue

Véhicules routiers utilitaires — Équipement de couplage entre véhicules dans des combinaisons de véhicules multiples — Exigences de résistance

Véhicules routiers utilitaires — Équipement de couplage entre véhicules dans des combinaisons de véhicules multiples — Exigences de résistance — Amendement 1: Clarification du calcul de la valeur V pour les combinaisons comprenant une remorque à essieu central (CAT)

Véhicules routiers — Chapes d'attelage, anneaux de remorquage, pivots d'attelage, attelages à crochet et anneaux de timon toriques — Limites d'usure pour les dispositifs d'attelage mécaniques en service

Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 1: Principes généraux

Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 1: Principes généraux

Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 2: Paramètres dimensionnels d'échange de carrosserie

Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 2: Paramètres dimensionnels d'échange de carrosserie

Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 3: Paramètres d'échange généraux, de masse et administratifs

Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 3: Paramètres d'échange généraux, de masse et administratifs

Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 4: Élaboration en accord avec le protocole d'application 239 de STEP

Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 5: Codage des grues de chargement

Véhicules routiers — Echange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 6: Codage des bras hydrauliques pour bennes amovibles

Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 7: Codage des multibennes